50 de Garagemateriaal van de tonvrachtwagen 280 mm Min Hoogte 170 mm het Opheffen Hoogte

Dit product wordt ontworpen voor het opheffen. De hefboom kan verticaal worden gebruikt of aan 3 graden van verticale positie worden gehengeld. Na het opheffen, moeten de ladingen onmiddellijk door hefboomtribunes worden gesteund. Elk model is geschikt voor gebruik in het opheffen van of het plaatsen van voertuigen, machines, huizen en/of andere de bouw structuren.

1. Wanneer het opheffen van zware gewichten, slaagt de doorn om tot de maximumroute toe te nemen er niet in. Wanneer de hefboom een bepaalde hoogte bereikt, en de maximumroute niet wordt bereikt, kan de doorn niet op any more toenemen, die erop wijst dat er een gebrek aan werkende olie in de hefboom is, en het zou moeten worden bijgevuld.

2. De doorn waggelt terwijl het toenemen. Over het algemeen is de klep van de olieterugkeer niet strak gesloten; wij kunnen de klepnaald van de olieterugkeer in linksdraaiende richting aanhalen. Als het nog onstabiel is, controleer of er om het even welke olielekkage rond de drukstaaf is; als de olielekken, het erop wijst dat de zegelring van de doorn, beschadigd is en het zou moeten worden vervangen. Als er geen olielekkage is, bevestig opnieuw of de klep van de olieterugkeer en de inhamklep reeds gesloten, en ook controle het verzegelen pakkingsvoorwaarden in de verbinding van het cilindereind van drukstaaf zijn; als al bovengenoemd normaal is, dan wijst het erop dat de zegelring beschadigd is, of de vaste schroef maakt los, zouden wij het moeten vervangen of de schroef aanhalen.

3. De doorn slaagt toe te nemen er niet in terwijl zonder commissie. Eerste controle het oliebedrag van de hefboom, en wij zouden olie moeten toevoegen wanneer ontoereikend. Als de hefboom niet kort van olie is, kunnen wij de de klepnaald van de olieterugkeer van de hefboom losmaken, verwijderen de oliestop van olie het vullen haven, dan trekt trample op de hefboombasis door onze voeten, herhaaldelijk de doorn uit en drukt opnieuw door onze handen neer voor meerdere keren, uitlaatlucht; nadat de bovengenoemde acties worden voltooid, haal de oliestop van olie het vullen haven en de klep van de olieterugkeer strak aan, en probeer dan opnieuw de zonder commissie doorn; als de doorn nog niet kan toenemen, leg hefboomvlakte, verwijderen de klep van de olieterugkeer, controleren of de klep en de zetel goed contacteren; als er vuil is, zou het moeten worden verwijderd; als er kuil is, groef en ongelijk, zou het moeten worden vervangen. Controleer tot slot of de klep van de olieinham goed wordt verzegeld en de verzegelende ring van doorn is beschadigd of valt weg. Als om het even welk, het op tijd vervangen.

4. De olielekkage, kan door visuele observatie worden gezien. Het gebied van de olielekkage van de hefboom is gewoonlijk in de basis en de cilinderverbinding, rond de doorn, in de slotdraad van de klep van de olieterugkeer, in de vaste oliestop van de olie het vullen haven, rond drukstaaf enz. De oorzaak van olielekkage is gewoonlijk de schade van het verzegelen van pakking, moet het op tijd worden vervangen.